涂層在戶外，經
日曬
雨淋
凝露
寒暑交替
污氣侵蝕
等諸因素的反復作用，逐漸老化變質、失光、粉化、開裂、剝落，失去裝飾和保護功能。
因此涂層的耐候性，不僅涂料廠家極為重視，而且涂料的使用公司也很關注，有專門的科技人員進行測試研究。
戶外引起涂層老化的諸因素中，當以
日光和雨露
引起的光氧化和水解最為重要。
日光的輻射經過大氣層中的
空氣分子
臭氧
塵埃
水分
等的吸收和散射，它的短波部分不能射入，僅波長為290nm以上的光波才能透入地面，其中波長為290-400nm部分的輻射為紫外線，400-700nm部分為可見光，700nm以上為紅外線。
太陽光譜的波長越短，其光量子的能量越大，更能引起光化學降解反應：
E =28650 / λ
| 波長λ，nm | 能量E，[kcal/（g·mol)] |
| 300 | 95.5 |
| 400 | 71.6 |
| 500 | 57.3 |
| 600 | 47.8 |
| 700 | 40.9 |
| 800 | 35.8 |
從上可見，紫外線的能量比可見光及紅外線大。
在290-400nm間的紫外線只占陽光總輻射量的
4%
左右，但卻是引起高聚物氧化降解的主要因素。
可見光和紅外線雖能量較低，但在總輻射量中占比例較高，能使漆膜升溫而加速氧化和水解。
日光之外的重要破壞因素是雨露，水分透入涂層內引起腫脹及加速破壞。漆膜中或底板上若含可溶性鹽，會引起滲透壓使漆膜鼓泡，甚至銹蝕。含氧的露水摻入漆膜會引起膜內氧化及水解，并溶出一些降解產物。
在低濕度下，紫外線對漆膜破壞較慢，在濕態下則失光粉化大為加速。
涂層表面形成水層的時間，凝露比降雨的時間更多，凝露是不可忽略的因素。
一般戶外涂層每年有30%的時間是由凝露及雨水潤濕的，即每年約有2900h之多。當然地區之間是有明顯的區別的。
我們清晨檢查曝曬架上的樣板，經?？捎^察到滿板的凝露，會加速老化。
將汽車噴漆板置于晴朗高原，紫外線強烈但濕度僅15%-20%，年降雨量僅6mm，經3個月曝曬漆膜幾乎不降解。
同樣漆板置于潮濕的地區，以黑、黃玻璃遮除紫外線，也幾乎不老化。
但無玻璃遮濾則迅速粉化，證明天候老化必須日光與潮濕共同作用。
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